后說(shuō)下行情，你以為3系剛上沒多久在加價(jià)嗎？根本不是，現(xiàn)在325LiM運(yùn)動(dòng)套裝優(yōu)惠完30萬(wàn)，只是加1.5萬(wàn)裝飾，跟同級(jí)別比雖然算價(jià)格高的，但整
梁奇喜歡的車：奧迪A4Avant
指導(dǎo)價(jià)格：34.18-36.88萬(wàn)元
特點(diǎn)：旅行姿態(tài)非常誘人
對(duì)于旅行車的認(rèn)知，我想多數(shù)人都逃不過對(duì)大眾R36的喜愛。隨著市場(chǎng)多元化的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于新鮮事物的接受能力也變的更強(qiáng)，越來(lái)越多的人打破常規(guī)，拋開了傳統(tǒng)三廂家轎的執(zhí)念，轉(zhuǎn)而對(duì)休旅車產(chǎn)生了濃厚興趣。我們今天的主角——2020款?yuàn)W迪A4Avant，也算是這個(gè)陣營(yíng)的重磅選手了，設(shè)計(jì)上與普通A4沒有太多區(qū)別，但就是修長(zhǎng)的車身設(shè)計(jì)以及車尾那一抹曲線，讓多少人為它傾心。
標(biāo)準(zhǔn)軸距情況下的車內(nèi)乘坐空間比較常規(guī)，尤其是后排腿部空間，體驗(yàn)者身高180cm，后排腿部空間為一拳四指。后備廂的儲(chǔ)物能力自然是亮點(diǎn)，未放倒后排的情況下就能提供較為充裕的儲(chǔ)物空間，放倒后排座椅，可以容納下尺寸更大的物品，實(shí)用性非常搶眼。動(dòng)力表現(xiàn)，奧迪A4Avant搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)， 大功率190馬力/4200-6000rpm，峰值扭矩為320牛?米/1450-4200rpm。這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備在日常完全夠用了，寬泛的動(dòng)力輸出平臺(tái)能夠提供游刃有余的駕駛體驗(yàn)。7速雙離合變速箱，在平順性以及性能表現(xiàn)方面都很出色，能夠提供鏗鏘有力的動(dòng)態(tài)反饋。底盤部分，整體懸架設(shè)定偏向舒適性，所以在極限操控狀態(tài)下懸架支撐性略顯不足，但是底盤的整體循跡性較為出色，能夠提供非常好的穩(wěn)定性。
隨著特斯拉的國(guó)產(chǎn)，售價(jià)也隨之更加親民。國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版 方公布的售價(jià)為29.905萬(wàn)元，其中包含了2.475萬(wàn)元的國(guó)家新能源補(bǔ)貼，其國(guó)標(biāo)工況續(xù)航里程為445km，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.6秒，并標(biāo)配了基礎(chǔ)版輔助駕駛功能。不到30萬(wàn)的裸車價(jià)，對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌電動(dòng)車沖擊不小，如果手握30萬(wàn)預(yù)算，相信不少消費(fèi)者更傾向選擇特斯拉。
外觀造型
外觀并不會(huì)因國(guó)產(chǎn)進(jìn)行調(diào)整，除了車尾“特斯拉“三個(gè)字，你基本上找不到它和進(jìn)口Model3的區(qū)別，不少網(wǎng) 戲言扣掉買車回來(lái)
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